A falta de poco más de un mes para la disputa del 4º Rallye Reino de León 2024, la Escudería ATK Motorsport hace público el reglamento de esta prueba. La cita leonesa supondrá la segunda parada de la Copa de España de Rallyes de Tierra – Rallycar y se disputará los días 17 y 18 de Mayo, con León como sede.
A partir de este lunes 8 de abril y hasta el próximo 8 de mayo, los equipos interesados podrán inscribirse en la prueba, a través de la plataforma «Podium» de la Real Federación Española de Automovilismo. Y no será hasta el viernes 10 de mayo cuando se hará pública la lista oficial de participantes.
La prueba arrancará en la jornada del viernes 17 con la celebración del Shakedown y el Tramo Cronometrado de Calificación. Un primer día de actividad que previamente contará con las verificaciones técnicas y el montaje de los sistemas GPS, en las instalaciones del Palacio de los Deportes de León. Mientras que, a partir de las 21:30h, se celebrará la salida protocolaria en la Plaza del Parador de San Marcos.
El sábado llegará la lucha real con un total de 7 especiales, con tres tramos a doble pasada. Cuatro especiales durante la matinal entre las 8:23h y las 12:20h. Por la tarde el formato cambiará con un tramo a doble pasada con un reagrupamiento entre ambas pasadas. Y como cierra, un tramo de tan sólo 1,23 kilómetros a las 21:20h.
El reglamento provisional ya está disponible en el canal de Sportity del Rallye Reino de León, al que se podrá acceder a través de la aplicación y la contraseña «REINO24».
El Rally Dakar es una de las citas más icónicas y especiales del mundo del motorsport. Una prueba tan dura como imprevisible, y que ha dejado un sabor muy dulce para la hinchada española en esta edición, con tres victorias en las categorías Ultimate, Challenger y Classic. Y dentro de este reparto de touaregs en Arabia Saudí ha estado una vieja conocida del Rallye Reino de León: Cristina Gutiérrez.
La piloto burgalesa escogería la primera edición de nuestro rallye para cerrar su temporada 2021, a pocas semanas de viajar a Oriente Medio para disputar su segundo Dakar en la Categoría T3. Un fin de semana en el que Cristina compartiría coche Mario Tomé, enfrentándose a un Rallye Reino de León de nieve y tierra a los mandos de un Ford Fiesta N5 de RMC Motorsport. Además lo haría compitiendo dentro de la Copa N5, impulsada por la empresa lacianega.
Sariegos, Valsemana, La Robla, Secarejo, Cimanes y la ciudad de León fueron algunas de las localidades que vieron la adaptación de a dupla Gutiérrez-Tomé a los tramos leoneses durante un fin de semana en constante cambio. Ya que las nevadas de las jornadas previas convirtieron al Reino de León en la única prueba del Supercampeonato de España de Rallyes que se ha disputado parcialmente sobre la nieve (durante los bucles matinales). Mientras que la tarde pasó a disputarse sobre terreno seco y con algunas zonas pedregosas.
Una jornada de sábado con condiciones cambiantes, como ha ocurrido en un Dakar 2024 en el que los equipos se han enfrentado a un auténtico océano de dunas en el Empty Quarter y a zonas muy rotas durante la última parte de la carrera.
Durante este Rally Dakar Cristina Gutiérrez ha mantenido una estrategia muy inteligente y similar a la de Carlos Sainz: rápida pero con cabeza. Sin exceder los límites, la piloto de Red Bull se ha mantenido etapa a etapa en la parte alta de la clasificación, y poco a poco ha ido escalando posiciones. Hasta el punto de llegar a la última etapa con una desventaja de 25 minutos pero con una idea muy clara: en el Dakar todo puede pasar.
De este modo Cristina y Pablo Moreno afrontaron el «trámite» de la última etapa como las once anteriores y la suerte estuvo de su lado. Un problema en Mitch Guthrie, sumado al buen ritmo de la dupla española, les terminó dando su primer título absoluto en un año muy importante, ya que el Dakar 2024 supone el adiós de Gutiérrez en los Challenger para afrontar un nuevo proyecto como piloto oficial del equipo Dacia.
Cristina Gutiérrez ha entrado así en la historia del Rally Dakar y del automovilismo español, siendo la segunda mitad que logra ganar el Dakar (Jutta Kleinschmidt lo consiguió en 2001) y la primera española. Historia del motor que, además de ser natural de Castilla y León, ha competido en el Rallye Reino de León. Y ojalá te podamos tener de nuevo en nuestra prueba. ¡¡ENHORABUENA CRISTINA!!
La Copa de España de Rallyes de Tierra – Rallycar visitó esta semana la ciudad de León con motivo del III Rallye Reino de León. La prueba organizada por la Escudería ATK Motorsport contó con una amplia participación superando el medio centenar de participantes, siendo además una de las citas con más equipos internacionales con un total de siete pilotos llegados de fuera de nuestras fronteras. Un fin de semana de competición que se saldó con victoria del canarios Juan Carlos Quintana y del copiloto gallego Javier Martínez, quien consigue así su primer triunfo absoluto.
El Rallye Reino de León arrancó en la jornada del viernes con la disputa del Shakedown y el TC de Calificación, en las inmediaciones de Sariegos. Más de cuatro kilómetros en los que Oriol Gómez, ganador de la pasada edición, dejó claras sus intenciones de luchar de nuevo por la victoria con dos scratchs. Quintana, Alonso, Vinyes y Vidales siguieron al piloto catalán en la clasificación final de la especial clasificatoria, siendo así los primeros en escoger en el orden de salida.
Sin tiempo para el respiro, Lorenzana y Sariegos recibieron de nuevo a los equipos de la CERT-Rallycar para disputar las dos primeras especiales del rallyes. Dos tramos en los que el polvo no les puso las cosas nada fáciles a los equipos, entre los que destacarían Joan Vinyes y Oriol Gómez. Primera batalla por la victoria que dejaría al piloto del Volkswagen Polo como líder de la primera jornada con poco más de dos segundos sobre el andorrano del equipo Rallycar. Por su parte, Juan Carlos Quintana cerraría el primer día en la tercera posición mientras que Gil Membrado se situaba décimo de la general y líder en 2RM y Ramón Cornet primero en el Clio Trophy Spain.
Para la segunda jornada las condiciones cambiarían por completo debido a las lluvias nocturnas, por lo que el barro y la elección de las gomas pasaría a ser un quebradero de cabeza para los equipos. Vinyes salía al ataque en el primer bucle y con dos scratchs en Lorenzana y Azadinos lograba asaltar el liderato de la general. Buen ritmo del piloto del Hyundai que repetiría durante la repetición del bucle, con el firme más seco y con Quintana pisándole los talones, e incluso arrebatándole un tramo.
Durante la tarde, el rallye visitó la localidad de Cuadros con dos pasadas que se intercalaron con el TC B Lorenzana – Cuadros. Cuatro especiales que se terminaron convirtiendo en tres debido a la neutralización de la segunda pasada por el TC B debido a la lluvia. Y es que las tormentas hicieron acto de aparición y cambiaron las condiciones por completo. Sobre los caminos secos de las primeras pasadas, Vinyes y Quintana se repartieron los scratchs y añadieron picante a la lucha por la victoria, que a falta del último bucle pasaba a manos del canario por sólo 1,4 segundos. Y durante el TC D2, Quintana y Martínez darían un auténtico mazazo encima de la mesa marcando el mejor tiempo con casi medio minuto sobre Vinyes, lo que terminó de decidir el ganador.
El fin de fiesta llegó en las calles de León con un TC X que permitió a los aficionados de la capital disfrutar del espectáculo de los coches de la CERT en las inmediaciones del Auditorio de León, la Delegación de la Junta y la Rotonda de la Avioneta. Poco más de un kilómetro en el que Joan Vidales, que llegaba de escalar un puesto en la general y colarse en el podio, sería el más rápido por delante de Guerrero y Feofanov.
Juan Carlos Quintana y Javier Martínez lograban llevarse la victoria con un tiempo total de 59:24.9. El segundo cajón del podio sería para Joan Vinyes/Jordi Mercader y cerrando las posiciones de honor, Joan Vidales y Jordi Hereu. Gil Membrado/Manuel Muñoz serían los más rápidos entre los 2RM, Andrea Lafarja/Alba Sánchez se llevaron el premio al equipo femenino, Ramón Cornet/Diego Noguer el Clio Trophy Spain y Marcos Canedo/Carla Salvat el Desafió Kumho. Por su parte, Jorge García/Javier García serían los ganadores en la Copa de Ayuntamientos.
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